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2026-01-18

〔臺北市〕台北雙星

台北雙星 Taipei Twin Towers    https://www.taipeitwintowers.com/


FORMOSARACE【臺北市】臺北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案

臺北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案」,即廣為人知的「台北雙星(Taipei Twins)」開發案。這項工程被譽為「國門」級的建案,預計將重塑台北西區的天際線。

以下是截至 2026 年初的最新進度與規劃整理:

🏗️ 最新工程進度與預計完工

  • 完工時間: 預計於 2027 年 興建完工(部分進度顯示 2027 年底完成),隨後進行室內裝修與營運準備。

  • 現況描述: 目前工程已進入高樓層的鋼構吊裝樓板施工階段。截至 2025 年中的紀錄,建築體已明顯「拔地而起」,成為西區最受矚目的工地。

  • 營運目標: 全案正式對外營運預計落在 2027 年至 2028 年間。


🏢 建築規模與樓層規劃

台北雙星由兩棟超高層大樓組成,設計由美國知名建築事務所 SOM(Skidmore, Owings & Merrill)操刀。

 項目 C1 大樓 D1 大樓
 樓層高度 地上 55 層、地下 4 層 地上 74 層、地下 4 層
 建物高度 約 280 公尺 約 360 公尺
 主要功能 辦公室、百貨零售、商務旅館 辦公室、百貨、國際品牌飯店、觀景台 
 地位 台北市第三高樓 全台第二高樓(僅次於台北 101)

🌟 五大核心亮點

  1. 六鐵共構樞紐: 基地直接與機場捷運、台鐵、高鐵、台北捷運(淡水信義線、板南線、松山新店線)連通。

  2. 台北長廊 (Taipei Promenade): 設計了多層次的高架步行平台,串聯北門、台北車站及周邊歷史古蹟(如鐵道部、郵政總局)。

  3. 雲端觀景台: D1 大樓頂層設有對外開放的觀景台,提供 360 度俯瞰台北盆地的視野。

  4. 超速電梯: 預計配備高效率電梯,從地面直達 68 樓僅需約 34 秒

  5. 環境永續: 目標取得 LEED、WELL 及台灣綠建築 EEWH 等多項國內外金級以上認證。


🏙️ 對西區的影響

該建案是「西區門戶計畫」的最後一塊拼圖。它將帶動舊城區翻新,預計提供約 1.6 萬個就業機會,並創造每年超過千億元的經濟產值,與東區的信義計畫區形成「雙核心」發展態勢。

您是想了解台北雙星內部的商業招商進度,還是對周邊如 E1/E2 街廓的後續開發有興趣呢?

台北雙星最新工程縮時影片

這段官方更新的影片展示了截至 2026 年初的最新施工現場縮時紀錄,可以直觀看到大樓目前的興建高度。

【台北雙星 Taipei Twins 官方頻道 】最新工程縮時影片(2026.01更新) - YouTube




2026-01-15

〔臺北市〕西區門戶計畫

 

「臺北市西區門戶計畫」是台北市政府近年最重要的都市翻轉計畫之一,核心理念是「以臺北車站為核心,整合周邊文化資產與交通樞紐,重塑國家門戶意象」。

計畫範圍約 45 公頃,涵蓋臺北車站、北門、三井倉庫、延平南路以及重慶南路部分區域。以下為您整理計畫概要與截至 2026 年的最新進程:

一、 計畫三大核心概要

  1. 歷史文化再現: 以「北門」為中心,拆除遮擋古蹟的忠孝橋引橋,並串聯鐵道博物館、臺北郵局、三井倉庫等歷史建物,打造文化走廊。

  2. 交通動線重整: 調整忠孝西路路型、設置交六與交八廣場、優化人行空間,並強化「六鐵共構」(高鐵、台鐵、三條捷運、桃捷機捷)的轉運機能。

  3. 產業升級與開發: 透過大型聯開案(如臺北雙星、E1/E2 基地)引進國際商辦、五星級飯店與零售業,將西區從單純的交通節點轉型為商務核心。


二、 主要進程與現況 (2026年觀測)

西區門戶計畫分為多個階段,目前已進入「高強度開發與收割期」:

 重點建設 目前狀態 (2026) 預計完工/目標 說明
 北門廣場與路型 已完成 2017 已啟用 拆除引橋並將北門公園化,成為西區新地標。
 臺北雙星 (C1/D1) 施工中 (主體結構封頂) 預計 2027 年 西區計畫靈魂,兩棟分別為 55 與 74 層,將是全台地標商辦。
 舊市議會開發案 完工裝修中 2026 年底 轉型為商辦、城市博物館及零售空間。
 E1/E2 基地 施工中 預計 2030 年 舊稱「明日台北埕」,規畫商辦與住宅,並保存清代機器局遺跡。
 臺北郵局公辦都更 規劃/招商期 待定 將興建「臺北郵政塔」,保留古蹟並垂直整合科技產業。

三、 目前面臨的挑戰與展望

  • 新舊共融: 隨著摩天大樓聳立,如何與北門及鐵道部等低矮古蹟群維持天際線的和諧,是目前的設計重點。

  • 交通衝擊: 隨著臺北雙星與周邊商辦陸續完工,西區將迎來每日數十萬的商務人潮,對於忠孝西路與鄭州路的交通承載力是極大考驗。

  • 軸線翻轉: 隨著西區商業機能回歸,2026 年後的台北將呈現「東區(南港/信義)智慧製造與金融」與「西區(車站周邊)國際貿易與歷史文化」的雙核心格局。


您是對西區的「具體開發項目(如台北雙星)」感興趣,還是想了解該計畫對周邊房價或商圈發展的影響?


FORMOSARACE【臺北市】西區門戶計畫

FORMOSARACE:【臺北市】臺北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案

北門廣場

舊市議會開發案

臺北郵局公辦都更

E1/E2